.... damit es warm bleibt !

Sockelschienen aus Metall führen zu Wärmebrücken im Wärmedämmverbundsystem mit Kunststoffprofilen können Wärmeverluste vermieden werden.

Beim Bau eines Wärmedämmverbundsystems wurden früher oft Sockelschienen aus Metall eingebaut um den unteren Abschluss der Fassade herzustellen. Da die Wärmeleitung über Metall bekanntlich wesentlich größer ist als die des Dämmstoffes, entsteht beim Verbau dieser Schienen eine Wärmebrücke. Durch moderne Sockelschienen aus Kunststoff kann man dies vermeiden. Zur Wärmedämmung einer Sockelfläche unterhalb eines Wärmedämmverbundsystems gibt es auch spezielle Sockel- Einsteckprofile die wesentlich einfacher und kostengünstiger einzubauen sind.
 

Sockelschienen dienen zum, unteren Abschluss eines WDV- Systems

Die Gebäudewärme fliesst über eine metallische Sockelschiene verstärkt ab!

Im direkten Vergleich der Wärmeleitung zwischen Dämmstoffen der Wärmeleitfähigkeit 0,04 W / m*k ist eine Sockelschiene aus Aluminium mit der Wärmeleitfähigkeit 236 W / (m*k) 5900 mal schlechter in der Dämmwirkung. 
Bekanntermassen wird Aluminium wegen seiner hohen Wärmeleitfähigkeit als Werkstoff für Kühler eingesetzt!

Wer heute noch Aluminiumprofile in einem Wärmedämmverbundsystem verbaut, baut keinen Sockelabschluss in die Wärmedämmung sondern eine Kühlrippe!

Einbau einer Sockelschiene im Wärmedämmverbundsystem mit einem Einsteckprofil und ohne Wärmebrücke.

Verbau der Perimeter - Sockeldämmung gegen die Fassadendämmung ohne metallische WDV - S Sockelschiene.
Als Kantenschutz wird ein spezielles Kunststoffprofil ,  zwischen Perimeter- und Fassadendämmplatten eingeschoben und mit Armierungsputz und Gewebe beschichtet.
 

Vorteile:
1. Kein thermischer Kontakt zur Fassadenfläche.
2. Die Profile sind universell auch bei verschiedenen Dämmstärken zu verwenden.
3. Integrierte Tropfkante am Profil.
4. Keine nachfolgenden Rissschäden infolge Materialausdehnung an den Profilstössen.
5. Blitzschneller Einbau durch einschieben zwischen Perimeter- und Fassadendämmung.
6. Kostengünstiger als die sonst üblichen metallischen WDV - S Sockelschienen.